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富易堂可信平台·凯越停产一点也不冤,科沃兹性价比更高

富易堂可信平台·凯越停产一点也不冤,科沃兹性价比更高

富易堂可信平台,别克凯越和雪佛兰科鲁兹这两兄弟从上市以来都取得了极大成功,如今伴随着凯越的谢幕以及全新科鲁兹的升级,科沃兹的到来从战略上来讲应该是顶替了凯越和老款科鲁兹,独自扛起8-10万元区间的家轿大旗。

从科沃兹的尺寸可以看出它定位与紧凑级三厢车,作为后来者居上它的车身比起如今在售同级车还是有一定优势的,尤其是它的宽度。

科沃兹的前脸造型与已经上市的迈锐宝xl和全新科鲁兹一样,采用了家族式双层格栅设计,并辅以镀铬装饰条,格栅内部运用了全新的“疾风”渐变纹理,给人感觉更加年轻和运动。

全新的大灯组内部融入镀铬饰条以及全系标配双l形led光带式日间行车灯。

科沃兹的车身方面,采用了双段式的腰线设计,给人的感觉很符合它的定位。

拍摄车辆为顶配车型,使用了16英寸双五辐轮圈,轮胎宽度205mm,扁平比为55,兼顾了舒适性的同时外观也显得十分动感。

比起车头的多线条设计语言,科沃兹在尾部造型上就显得更简洁了一些,同样使用了双l形led尾灯,偏向于溜背式设计加上不规则造型的尾灯组,虽然不会给人留下过于深刻的印象但看上去十分协调。个人感觉如果尾灯再向中间延伸一下就更漂亮了。cavalier中文意思是骑士,它其实也是雪佛兰早些年的一款经典车型的名字。

作为雪佛的全新车型,科沃兹也传承了飞翼式的座舱设计风格,采用黑色与棕色材质相搭配(另外还有黑色皮革和织物座椅可选)新车中控台还配备有一块7英寸液晶显示屏,搭载了雪佛兰最新一代的mylink智能互联系统并且兼容百度的carlife应用,全系标配可关闭的发动机智能启停系统。

别出心裁的一点是中控的彩色大屏采用了类似于pad一样的悬浮式设计,这个在同级别中实属罕见,显示效果清晰,下方也保留了最常用的几个机械式旋钮和按键,兼顾实用和美观,即使驾驶过程中也可以轻松操作。

仪表盘采用了左右对称的双c型立体设计,辅以蓝色光晕看着很清爽,转速表和时速表采用了机械指针式,中间有一块行车电脑显示屏。

有意思的是中间的两个杯架采用了方形设计,看来除了圆形的瓶子它还可以放置那些有个性的瓶子,是否真的实用,有了切身体会才知道。

由于同级别中相对较宽的车身尺寸,所以后排的横向空间得到了保障,即使同时乘坐3个成年人也不会感到十分局促。

中央地台并不是接近纯平,有一定的隆起高度,并呈斜坡状,靠近前端略高而靠近后方就变低了许多。

如今买车,安全配置越来越成为大家关注的焦点之一,全新科沃兹车顶部分使用了激光焊接工艺,67%的高强度钢使用率,bfi一体笼式车身,也将搭载全新的电子车身稳定系统以及独立数显的胎压监测,至于是否为全系标配,还要到正式上市的时候才能知晓。

其它细节方面,12v电源、usb和aux接口以及sd卡插槽都位于中控的下方。

门板上音响的设计想必也是花了不少心思的,感觉不太像是一辆10万元车上应该出现的样子。

前、后门的门把手手扣是封死的,但拍摄车在手扣底部并没有提供防滑处理,假如正式上市之后还没有,那就需要车主自己掏腰包买几个防滑垫了。

方向盘的左下方有一个储物槽,可以放置票据、零钱和太阳镜。

科沃兹的后备箱算的上规整,优点是横向开口较大,缺点是铰链缺乏包裹。

动力总成方面,就目前的消息看,科沃兹将搭载一台1.5升自然吸气四缸发动机,最大功率为109马力左右,与之相匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱。至于悬架方面,是这个级别大家普遍采用的前麦弗逊后扭力梁悬架。

总之科沃兹从一开始就明确了它的定位,整个车没什么浮夸的东西,在简单实用的基础上尽可能的兼顾美观,一眼看过去绝对没那么惊艳,这个价位往往都是许多人人生第一辆车考虑范围。还在纠结的入门级合资品牌家轿的不妨等等看它9月2 号成都车展正式上市之后的表现。

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